欢迎来到“金工坊”，今天我们来解读京东的运费制度，看看如何计算订单最科学的运费。
都说京东的会员体系是电商行业最复杂的，其实京东的运费体系也很复杂，虽然不是什么大坑，但有时候总感觉怪怪的……
那么就带着你的疑惑和纠结和Kim一起来看看京东运费的世界观吧。当然，这里说的运费仅限于京东自营商品的运费，第三方发货就完全不用担心了。
本文概述：
1. 货运系统
2. 基本运费
3. 延续逻辑
尾巴
全文3000字，附图片16张。
1. 货运系统
关于京东自营商品的运费规则，官方公告其实已经很详细了，与广大会员息息相关的“非企业用户”一章足足有2000多字，却一点重点都没有，让人看得眼花缭乱。
规则入口：
简单来说，京东自营运费是由五个维度（类目+重量+金额+地区+会员）决定的，最终由两部分（基础运费+附加运费）组成。
基本运费和附加运费的计算逻辑我们会在后续章节讲解，这里我们先简单介绍一下运费的计算流程。
▲首先，自营商品一般都会有“重量”以公斤为单位，在商品页面或者购物车里显示，在将商品加入购物车时，显示的总价是全额折扣后，优惠券和运费判断前的金额，此时不计算运费。
▲来到结帐页面一般会跑动圈或者精圈，然后跑完优惠券之后根据订单金额决定运费，后续的精斗、礼品卡或者红包抵扣根本不会影响运费计算。
假设购物车中有99元自营生鲜商品，刚好达到包邮门槛，那我就得用周三优惠券（3元北京优惠券），用完优惠券后订单金额降为96元，支付12元生鲜商品基础运费后，总应付金额变为108元。
整个运费确定流程如下图所示，可以分为商品分类、重量评估、运费计算三个步骤，比想象中稍微复杂一些。
▲商品分类：自营商品分为非生鲜、生鲜两大类，二者运费完全独立计算，不参与运费计费。
那么把非生鲜和生鲜放在一个订单里有什么意义呢？赶紧去领优惠券或者支付折扣吧！虽然两件商品的金额不参与运费，但都参与了折扣的门槛订单。
▲重量核实：如上文所说，非鲜活与鲜活产品的重量是分开计算的，但并不是简单的重量累加，而是将累加值打10%的折扣，并四舍五入，避免因重量稍有误差而导致运费增加，这个修改设计还是挺科学的。
以广西为例，该地区生鲜产品总重99元以上基本运费免，首重可以10kg，并不是说货物总重超过10kg就要加收附加运费，按照修改后的原则，货物总重超过11.11kg就算超重了！
所以如果觉得货物有超重嫌疑，也不要慌张，请参考结账页面的提示，下图柚子单件2.58kg，4件合计10.32kg，系统打折10%后是9.5kg，最后四舍五入核准是10kg，所以不会额外收取运费。
▲运费计算：无论非鲜活还是鲜活，单个品类的运费都是由基本运费和附加运费组成，最终实际支付的运费为两个品类的累计值。
诚然，在结账页面看到的是简单的运费金额，但背后的计算过程却并不是那么简单。
2. 基本运费
电商行业常见的运费规则是：订单满xx元免运费，订单不足xx元收取xx元运费。
但京东并不是一般的电商，其自营商品的基础运费不仅和品类息息相关，还会根据金额减免，甚至根据会员类型不同而有所差异，全网最直观的基础运费解读图，版权所有：
首先需要注意的是，官方公布的内容非常详细但不完整，基础运费规则涵盖了企业会员和普通会员，但有意无意地省略了PLUS会员。其实PLUS会员实行的是“隐藏版”运费规则，并不针对生鲜。基础运费比普通会员便宜2元（不然运费券怎么用？），计算规则也略有简化。非生鲜订单中书籍和非书籍的金额不用担心。
为什么要采用“隐藏版本”规则？就留给大家想象吧，不过无论如何，结果并不乐观……
企业会员最大的优势是不区分生鲜和非生鲜，免重磅运费，不过企业会员不是本文的重点，就简单说一下。
其次，在非生鲜、生鲜两大品类的基础上，非生鲜又细分为非书籍、书籍两个小品类，我就想问你服不服！京东单列书籍品类，这显然和亚马逊中国的运费规则不相上下，但问题是他们的中亚没那么复杂……
▲生鲜基础运费12元，订单满99元免运费，普通会员和PLUS会员一样。
▲非生鲜品类很复杂，而且还要看订单的书籍数量……你又想坑我买书吗？
值得注意的是，图表中非生鲜商品的区间[49,99)是个神秘的区间!如果你单独购买55.9元的书籍，基本运费是免费的。
但一旦订单中添加其他非生鲜商品（如口红），整个订单将收取6元基础运费！这么奇葩的运费规则也只有京东能想出来。
3. 延续逻辑
基础运费是首重运费，当订单中商品修正重量超过首重门槛时，京东会收取附加运费，附加运费主要由重量、金额、地区决定，按照超重部分线性收取，整个计算逻辑比基础运费简单很多。
一如既往的Kim独特的秘方，全网最直观的重磅运费解释图表，版权所有：
首先，京东将配送区域分为三类，区别在于订单金额对应的重量（包邮重量）不同。[0,199) 类为首重，最发达的北京地区，非生鲜商品首重为 20kg，生鲜商品最高重量为 50kg；12 个欠发达地区，不分品类，最高重量为 20kg；其他地区（如广西），不分品类，最高重量为 10kg。三者之间的差距还是非常明显的。
其次，附加运费是按照超重1元/kg线性收取，没有上限，不要以为“消费越高，需要承担的重量就越高”，请注意，您需要承担的重量上限是50kg，只要订单修正重量大于50kg，不管您身处世界任何地方，都需要收取附加运费，而且几乎不可能免除（较早例外是纯书订单）。
以某油漆为例，售价398元，重量28.94kg，卖一件时，修正重量为27kg，即使发到广西也可以免费送货。
我跑2单会怎么样？订单金额增加到700多元，修正重量53kg，[499,∞)对应重量为50kg，所以超重3kg，需要收取3元的续重运费。
如果跑100件怎么办？订单金额不再重要，更正重量，超重，补运费高达2555元！
那么问题来了，如果你真的需要运行一个重量巨大的订单，该怎么办？请接受企业会员的解药，无论重量多少，你都可以运行该订单！
那是不是说，如果你不是企业会员，就不能随心所欲地买东西，不管重量多少？不一定。有两种特殊情况，你可以随心所欲地买东西！
情况A：订单中只包含书籍时，完全忽略重量，免收超重运费。例如《光学原理》单本重量为1.24kg，如果全班携带50本，应该超重。但即使针对纯书籍订单调整重量，如果行李重量大于50kg，则不会进行超重或超重判定。
情况B：部分大件商品和部分书籍没有称重，加入购物车后不显示重量，不做重量判定，请注意这只是部分商品，具体重量需加入购物车后判定。
书本没有规律性，比如“逻辑狗”童书同一页、同一系列的有的书有重量，有的则没有。
大件是指大型家电或者大型家具，比如同样的床垫，喜临门的不计重量，而京造的则计重量。
不计重量不代表免运费，不计重量只是代表产品不会被判定为超重或超重，也就是产品不会产生超重费用，产品可能还是会产生基本运费。
尾巴
总结一下，京东的运费规则复杂，收费逻辑由产品类目、修改重量、单品金额、配送区域、会员属性五个维度决定，绝对是电商行业最烧脑的制度，天猫超市自己都羞愧难当……
从某种意义上来说，京东的运费规则其实是将商品分为了生鲜、书籍和其他非生鲜食品，三类商品在仓储、运输、配送，从服务模式到物流成本都有所不同。将服务产品进行细分或许是京东物流日趋成熟的标志，但简单地将物流服务的区分映射到运费规则上，会给用户带来不必要的麻烦，这也正是京东商城需要优化改进的地方。
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